Описание
Смазка Agrinol Литол-24 17кг — единая автомобильная смазка. Применяется в механизмах тракторов, гусеничных машин, экскаваторов, бульдозеров, судовых механизмов, используется в электромашинах, горной и дорожно-строительной технике.
Производитель Agrinol
Тип: Смазки, консерванты
Консистенция: Паста
Назначение: Универсальная
Антифрикционная водостойкая многоцелевая Смазка Agrinol Литол-24 17кг предназначена для смазывания подшипников качения и скольжения всех типов, шарниров, зубчатых и других передач индустриальных и электрических машин, конвейеров и разнообразных механизмов промышленного оборудования, сельскохозяйственной и строительной техники.
Характеристики:
| Наименование показателя | Литол |
|---|---|
| Соответствие классификация NLGI | 3 |
| Соответствие классификация DIN 51502 | К3К-30 |
| Загуститель | Li |
| Пенетрация при 25°С (60 двойных тактов), м 10-4 | 230–290 |
| Температура каплепадения, °С, не ниже | 185 |
| Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более | 12 |
| Предел прочности на сдвиг при 50°С, Па, не менее | 350 |
| Вязкость эффективная при минус 10°С (ср. град. ск. деформации 10 с−1), Па·с, не более | 300 |
| Коррозионное воздействие на металлы | Выдерживает |
| Трибологические хар-ки на ЧШМ трения, не менее: — нагрузка сваривания (Рс) Н(кГс) | 1381 |
| Трибологические хар-ки на ЧШМ трения, не менее: — критическая нагрузка (Рк) Н(кГс) | 617 |
| Трибологические хар-ки на ЧШМ трения: — индекс задира | 275 |
По международным классификациям Смазка Agrinol Литол-24 17кг соответствует:
NLGI:3
DIN 51502: К3К-30
Область применения:
Антифрикционная водостойкая многоцелевая смазка Agrinol Литол-24 17кг предназначена для смазывания подшипников качения и скольжения всех типов, шарниров, зубчатых и других передач индустриальных и электрических машин, конвейеров и разнообразных механизмов промышленного оборудования, сельскохозяйственной и строительной техники.
Смазка Агринол Литол применяется для смазывания закладным способом механизмов, которые работают при средних нагрузках и скоростях, повышенных температурах и с возможностью попадания влаги в узлы трения.
